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株式会社 ステイライド
経済回してるのは
物流だろ
考えりゃ分かるを当たり前に
整備事業者や整備士の不足により修理や点検に
出したくても受ける業者がない
車が壊れたから修理に出す
入庫予定は２週間後
車検に出そうとしたら入庫は１ヶ月後
お客様からの依頼を良く考え、何を優先するか
お金？時間？手間？
応急処置で走れるなら走る
入庫の時間は短く
物流が止まれば日本も止まる
日本の物流を影ながら支え
共に成長する
車検
商用バンからトレーラー
各種トラックまで
なかなか車検を入れる場所
がないを解決します
日程や入庫方法など
柔軟な対応を心がけます
修理
車は予定を組んで故障を
してはくれません。
早い対応や応急処置
架装品の修理や補修
色々な修理の経験から
適切な修理方法を選択します
点検
コンプラの厳しい時代に
3ヶ月点検などは必須
記録簿の保存や
点検の日程や方法など
面倒な所なども協力して
運営の手間を削減します
海上コンテナトレーラー車検・点検
お客様にトレーラーの車検の依頼を受けた時に
出来る業者がなく苦労しました。
トレーラー・トラクター車検、修理頑張ります
物流をサポート
フォークリフト年次点検・修理
物流倉庫や荷捌き場で稼働する
フォークリフトにも車検の様な制度があります。
特定自主検査（年次点検）です
人手不足や働き方改革により、年次点検も
受けるのに手間や時間がかかり、監査などでも
年次点検はチェック対象になります。
トラックからフォークリフトまでトータルで
管理をして車両担当者さんの負担を減らします
整備士は職人
自動車整備士は超不人気職業
3K（キツイ、汚い、危険）と言われ整備士は人気がない
板金職人と整備士は深刻な人手不足ですが、伸びる職業です
気合いを入れれば整備士で稼ぐ事も可能な環境にあります
自分の技術と経験をフル活用して、整備士の価値を上げましょう
頑張った人間が報われる環境を目指します
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